BitGo remplace la solution cross-chain WBTC de LayerZero par Chainlink CCIP

BitGo a annoncé officiellement qu'elle allait migrer son infrastructure cross-chain WBTC, d'une valeur d'environ 7,3 milliards de dollars, de LayerZero vers Chainlink CCIP. Au total, les migrations de LayerZero vers Chainlink depuis le début de l'année s'élèvent désormais à environ 14,5 milliards de dollars. La cause directe de ce départ est l'incident de piratage du pont basé sur LayerZero, Kelp DAO, survenu au début de l'année. Cet incident, qui a entraîné une perte de 292 millions de dollars, a ébranlé la confiance de l'industrie dans la configuration des ponts LayerZero. Par la suite, Mantle, Kelp, Lombard, Solv Protocol, Virtuals, Re et Kraken ont annoncé à tour de rôle leur passage à CCIP, et l'arrivée de BitGo a accéléré encore davantage cette tendance. WBTC est un actif tokenisé conçu pour suivre la valeur du Bitcoin et est utilisé dans diverses applications, telles que les transactions DeFi, les prêts et les garanties, sur d'autres blockchains comme Ethereum. Selon CoinMarketCap, la capitalisation boursière de WBTC est d'environ 7,4 milliards de dollars, et la migration concernée représente 7,3 milliards de dollars. BitGo prévoit d'utiliser CCIP comme infrastructure cross-chain par défaut pour tous les actifs qu'elle émet à l'avenir, en adoptant la norme Cross-Chain Token de Chainlink. Plus précisément, dans cette nouvelle structure, BitGo conserve le contrôle direct sur les contrats de tokens et peut gérer directement les limites de transfert entre les blockchains et divers paramètres. BitGo avait adopté LayerZero en 2024 pour le déploiement sur Avalanche et BNB Chain, et à l'époque, chaque transfert cross-chain nécessitait la validation de BitGo elle-même, ainsi que l'approbation de LayerZero ou de Polyhedra. Un pool WBTC basé sur CCIP est déjà enregistré dans le répertoire Chainlink pour les réseaux Ethereum et Ronin. Cependant, BitGo n'a pas divulgué de date précise pour l'achèvement de la migration. Cette annonce est considérée comme un exemple illustrant l'augmentation des normes de sécurité de l'infrastructure cross-chain dans l'industrie, suite à d'importants incidents de piratage.